發(fā)布時(shí)間：2022年3月24日      軋輥軸承

軋輥軸承裝配不當(dāng)造成的失效

軋輥軸承一端采用的是四列向心短柱滾子軸承和單列向心球軸承等組成，在進(jìn)行軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中徑向力主要為軋制過(guò)程中產(chǎn)生的主軋制力和徑向力，以及在軋制過(guò)程中產(chǎn)生的軸向力，其中徑向力將會(huì)為兩個(gè)軸承共同承擔(dān)，而軸向力將主要由單列向心軸承承擔(dān)。這種軸承分布方式經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，具有較高的承載能力，而且軸承尺寸相對(duì)于其他的的軸承方式方式較小，且軸定位較為精確。尤其是四列短圓柱軸承定心性能較高，該軸承的制造精度高，經(jīng)查詢軸承說(shuō)明書(shū)發(fā)現(xiàn)該軸承的游隙＜0.25mm ，可以滿足多次拆卸的要求。經(jīng)拆卸后發(fā)現(xiàn)該軋輥軸承的固定方式采用的是通過(guò)使用螺紋半環(huán)及鎖緊螺母固定軸承內(nèi)圈而使用軸承端蓋壓緊軸承外圈，從而保證軋輥不發(fā)生軸向竄動(dòng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)軸承端蓋未能壓緊使軸承在軸承窩內(nèi)發(fā)生竄動(dòng)會(huì)對(duì)軋制過(guò)程中的產(chǎn)品質(zhì)量造成極大的影響，無(wú)法滿足軋制過(guò)程中的要求，與之相反的是，當(dāng)軸承端蓋壓緊過(guò)度時(shí)，造成軸承的軸向間隙過(guò)小而軸承的預(yù)緊力過(guò)大，從而造成向心球軸承外圈產(chǎn)生一定的軸向移動(dòng)，從而消除軸承一定的間隙。當(dāng)預(yù)緊力超出了一定范圍后，除了軸承本身的間隙已經(jīng)消除外，還會(huì)使向心球軸承的滾珠從滾道中移位，從而造成軸承的磨損加速，在軸承承重高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承的發(fā)熱量過(guò)大，會(huì)造成軸承的膨脹變形，這樣就會(huì)很容易造成軸承的燒毀，而預(yù)緊力過(guò)大時(shí)還會(huì)造成軸承的卡死。因此在進(jìn)行軸承的裝配時(shí)需要對(duì)壓緊量進(jìn)行一定的控制，留有一定的發(fā)熱量，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)使用百分表測(cè)量裝配好的軋輥軸承游隙在 0.15~0.25m m 之間時(shí)軸承的使用時(shí)間最長(zhǎng)。